塔機是建筑施工行業中(zhong)非常重(zhong)要的(de)(de)(de)設備之一(yi)，在長時間的(de)(de)(de)使用下事故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)半是由于系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處理(li)不當(dang)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。為(wei)了避(bi)免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生，如何(he)防止(zhi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為(wei)一(yi)個待解決的(de)(de)(de)問題(ti)。通過對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜合統計，發現大部(bu)分系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油污染造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。

液(ye)壓油污(wu)染的主要原因是在使用和維護過程(cheng)中(zhong)(zhong)混入(ru)液(ye)壓油的水、灰塵(chen)和空氣(qi)；液(ye)壓元件制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)留(liu)在系統中(zhong)(zhong)的金屬(shu)碎片、沙粒和其(qi)他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損(sun)導致金屬(shu)磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)(tong)是一個封閉的(de)循環系統(tong)(tong)。當液壓油(you)被(bei)污(wu)染時，其堅硬的(de)顆(ke)粒污(wu)垢會(hui)增加相對滑(hua)動(dong)部件在(zai)通過齒輪泵(beng)時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬碎屑會(hui)隨系統(tong)(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢將進(jin)入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)粒徑將越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將給液壓元件帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運(yun)動(dong)部件之間的(de)間隙將逐漸增大，導致(zhi)內部泄漏，這(zhe)將降低系統(tong)(tong)的(de)工(gong)作效率并提高(gao)油(you)溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統的(de)(de)動力(li)傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫(wen)度(du)、壓(ya)力(li)和污(wu)染的(de)(de)影響(xiang)，容易氧化變(bian)質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧化變(bian)質(zhi)(zhi)，不(bu)僅會(hui)降(jiang)低(di)密(mi)封與油(you)的(de)(de)相容性，加速(su)其老(lao)化，失(shi)去(qu)密(mi)封性能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧化油(you)膜沒有潤滑作用，使相對(dui)運動零件的(de)(de)金屬表面(mian)相互接(jie)觸，加速(su)零件的(de)(de)磨損。由(you)于內部泄漏(lou)，系(xi)統的(de)(de)工作效率降(jiang)低(di)，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)統中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在油壓的控制下工(gong)作(zuo)的。一旦(dan)臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將(jiang)不(bu)能正常工(gong)作(zuo)，導致(zhi)系(xi)統突然故障。

希望通過以上分享大家能了解成(cheng)都塔機故障(zhang)的相關事項，大家在(zai)使(shi)用中(zhong)要(yao)注意，有任何疑(yi)問或需要(yao)請聯系我司咨詢！